南岸报：招商交科稳妥有序恢复各项科研工作进度

       桥梁工程结构动力学国家重点实验室，员工返岗复工复产。

 

图片记者 崔景印 摄

 

       本报讯 （记者 舒永兵）日前，九游官网个人中心登录重庆交通科研设计院有限公司（以下简称“招商交科”）已有序组织符合条件的员工返岗复工复产。截止12月6日招商交科及下属各单位均已恢复正常工作状态，1200余名员工到岗工作，所承担的重要实验课题、重大工程已恢复正常开展。

       12月6日，在桥梁工程结构动力学国家重点实验室，结构试验中心主任牛松山正带领团队开展试验。该实验室是2008年科技部批准建设的首批企业国家重点实验室，是我国交通行业实验设备最先进、实验能力最强的桥梁结构抗震实验室。记者现场看到，实验室里的大型试验设备、控制和监控设备正在运行，科研人员正在忙碌。

       “前几天收到一批试验样品，目前正在进行针对性试验。”牛松山介绍，因疫情打乱了科研节奏，自12月5日复工以来，实验室15名工作人员已有14人到岗，正全力追赶试验进度。目前，该实验室正在开展港珠澳大湾区黄茅海大桥、江苏常泰长江大桥斜拉索疲劳静载及动态水密性试验，及重庆陶家隧道配套桥梁工程桥梁支座性能试验。“我们正加班加点开展这些项目的研究试验工作，争取最大限度地降低疫情带来的影响，确保科研和生产任务圆满完成。”牛松山说。

       在公路隧道国家工程研究中心的水下隧道实验室，一台1：10的巨型模型摆放在实验室中央，一项港珠澳大桥智能运维相关的“跨海集群设施服役状态评估及智能维养技术与装备”相关试验正在有序开展。据项目负责人陈建忠介绍，该项目是国家重点研发计划中的重要子课题，通过试验对沉管隧道管节节头变形与渗水等问题进行研究和解决。“按照原计划，11月下旬可以完成部分相关试验，12月将开展破坏性试验。”陈建忠表示，试验进度因疫情原因受到影响，项目组对研究内容进行了重新规划，在工作人员投入更多时间和精力的前提下，可以确保研究项目按时完成。

       “科研项目影响整个工程项目的进度，我们不能有任何懈怠。”招商交科相关负责人表示，目前企业及下属单位复工复产情况良好，各项工作均已顺利开展。“我们将持续落实相关要求，做好到岗员工体温测量、渝康码核检等工作，督促员工进入办公区域全程佩戴口罩，减少流动。”该负责人说。