招商路检 做真正负责任的工程检测企业

       今年六月是第22个全国“安全生产月”，《中国交通报》6月29日在第六版全文刊发了招商交科下属招商路检党委书记、董事长蒋迪斌署名文章《招商路检 做真正负责任的工程检测企业》。文章介绍了招商路检坚持牢固树立企业主体责任意识，推动建设本质安全，有效防范化解安全风险。现将全文转载如下：

       企业是生产经营活动的主体，落实好安全生产主体责任是做好安全生产工作的前提。企业的安全管理体系、安全生产责任制、安全规章制度等安全生产条件的建立和执行，关系到整个社会安全生产水平。招商路检严格按照有关法律、行政法规、国家标准或者行业标准规定落实安全生产条件，建立健全安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产所必需的投入，按照规定设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，积极开展各类安全教育培训，在公司办公地点和项目驻地设置各类安全标志，配备必要安全物资，有效增强了员工的安全意识，提高了员工风险防范能力。

       招商路检还针对试验检测行业特点和项目生产实际，采取了一系列安全管理措施，如淘汰严重危及生产安全的工艺、设备，加强对危险物品的监督管理，建立健全隐患排查治理制度，及时发现并消除事故隐患，严格监督从业人员正确佩戴、使用劳动防护用品，同时制定科学可行的事故应急预案并定期组织演练，有效增强了全体员工的安全意识和应急能力。

       过去人们普遍认为，一些高危行业发生事故是必然的，不发生事故是偶然的。但如果在工作的每个环节都按照标准、规范、规程作业，并及时查缺补漏，就能把事故发生的概率降到最低，甚至实现“零伤亡”，从而实现发生事故是偶然，不发生事故是必然，这就是本质安全。

       招商路检围绕“安全管理强化年行动”和“重大事故隐患专项排查整治2023行动”要求，突出“关口前移”，强化“事前预防”，坚持问题导向和系统观念，深入一线查摆问题短板，认真梳理重大隐患判定标准和重点检查事项，并开展对标对表检查，积极开展主要负责人“五带头”活动，切实强化安全生产思想观念、责任落实、隐患治理、机制建设、基础能力以及本质安全建设，彰显中央企业的责任担当。

       招商路检承担的检测项目类型多，按照作业环境可主要划分为室内检测项目和现场检测项目。室内检测项目，场所、人员、设备、流程相对固定，危险源相对固定，安全风险的防范化解更易进行，本质安全建设更易开展。而现场检测项目，作业环境复杂多变，交通组织形式不尽相同，且往往工艺复杂、设备众多，危险源的准确判断与评估难度增加，本质安全建设的难度较大。招商路检承担的现场检测项目比例更大。因此，需要通过建立完善的安全管理制度、增强工作人员安全意识、做好检测设备安全管理、加强检测现场安全管理等举措，切实做好本质安全建设。

       道路、桥梁、隧道等现场检测工作，桥梁涉及的安全风险更为突出。在桥梁建设和管养过程中，想要准确判断桥梁的安全和质量状况，大多需要通过现场检测才能得出结论，而桥梁现场检测工作普遍存在施工组织难度大，持续时间长，所需人员、设备较多、工序复杂等特点，同时受天气环境等不确定性因素影响较多。桥梁检测的本质安全，就是确保检测过程中的人员、环境、设备、规章制度等各种要素处于受控、可靠状态，进而逐步趋近本质安全目标。因此，要实现桥梁检测工作的本质安全管理，就要从桥梁检测工作的特点和涉及到的各个要素入手，找出其风险点，并有效防范化解。

       一是建立完善的安全管理制度。完善的规章制度是本质安全管理体系的重要支撑，因此规章制度要与检测工作相适应，同时还要不断健全和完善安全管理机制，并突出针对性和实用性。每个检测项目均有其独特性，因此在桥梁检测工作开始之前，需要提前编制好符合项目特点和要求的安全专项方案，将安全管理工作责任落实到人、任务落实到位，明确项目各阶段的安全要点，并及时对项目组成员开展安全技术交底工作。此外，还需制定科学完善的事故应急救援预案并及时开展演练，同时配备好必要的应急救援物资。

       二是增强检测人员的安全意识。人的本质安全具有先决性、引导性、基础性地位，所有人员都应掌握一定的安全知识、具备一定的应急处置能力。在项目开始前，项目负责人需要对全体组员开展安全技术交底，明确安全管理人员的职责，并充分培训检测过程中的安全注意事项和应急处置方法，检测人员在作业时应佩戴好安全帽、反光背心等防护装备，不断提升自身安全意识。如今时代在不断发展，大家口中谈及的安全，已由简单的人身安全逐渐变为一个“大安全”（包括身体、心理、职业健康安全等），通过调研发现公司安全管理工作仍然存在不足，安全管理理念及措施仍需提高，管理者除了关心员工的身体安全外，还需多关注员工的心理以及户外作业时的防晒、防冻、防中暑等问题。

       三是做好检测设备的安全管理。仪器设备应按操作规程要求进行存放、维保和检校，检测作业前，应安排专人提前检查，对存在问题的设备及时维修或更换，为检测设备安全提供保障，确保所有设备在检测过程中均保持良好的工作状态。仪器设备应严格按照规程进行操作，同时设备摆放位置也应提前规划，以避免被车辆碰撞、被恶劣天气等不利因素影响，确保仪器和操作人员均能处于安全可控区域，实现仪器设备的本质安全。

       四是加强检测现场安全管理。由于桥梁具有跨越沟谷、河流等特点，故大部分桥梁检测项目都涉及高空或水上作业，安全风险较大，一旦发生疏忽，都可能会造成不可挽回的后果。因此，在检测过程中，项目组应安排专人全程进行安全旁站巡查，时刻监控现场安全状况，确保及时地发现并消除安全隐患，保障项目安全。对于运营桥梁检测，还应按照相关要求做好现场交通组织管理，确保检测任务均在封闭的安全区域内开展。当需要开展夜间桥梁检测工作时，检测现场应照明充足，并按要求配备好安全警示标识、警示灯等；检测人员在白天应保证有足够的休息，确保夜间作业时精力充沛，避免因疲劳问题引发安全事故。

       随着试验检测工作规模逐渐增大，试验检测工作中的安全管理问题也必须高度重视。安全是试验检测工作质量的保障，试验检测工作的质量又要以安全作为前提，多年的工作实践证明，没有安全就没有经济的效益，没有安全就没有企业的信誉。安全生产是一项永恒的主题，安全红线是必须坚守的底线，要以更严谨的作风、更务实的态度、更有力的举措，为招商路检高质量开展“创建世界一流专业领军示范企业”营造浓厚的安全氛围。